1、驅(qū)動裝置故障

驅(qū)動裝置故障會直接影響到RGV軌道車的持續(xù)工作，RGV軌道車自身也是靠驅(qū)動裝置將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，離合器是主要的驅(qū)動裝置，保障動力可以很大化被利用，因此離合器一旦產(chǎn)生問題，針對行車安有著嚴(yán)重的影響，只是除了離合器以外，還包含變速箱、換向箱、車軸齒輪箱、驅(qū)動軸等配件的破壞以及故障等，而事實上離合器的磨擦片破壞是驅(qū)動裝置故障的主要因素，因此做為運用方需要對磨擦片產(chǎn)生破壞的具體原因做出匯總，接著在此根基上展開具體的解析，在于引起離合器故障的原因，當(dāng)離合器沒有行程時，分離軸承會壓在杠桿之上，軸承長遠(yuǎn)位于半離合的狀況下會加速磨擦片的磨損水平，這是一個需要思考的原因，只是，一旦RGV軌道車在運用的環(huán)節(jié)中只對離合器的行程做出調(diào)整，那么支撐彈簧的改變會加快磨損水平，而離合器自身在RGV軌道車運用的工序中會產(chǎn)生大量熱量，在短時間內(nèi)或是常溫狀況下，要契合降溫需要的時間，此時假如溫度太高，磨擦片會產(chǎn)生磨損甚至炸裂，嚴(yán)重影響運用壽命。

除了技術(shù)原因以外，人為因素也得納入思考范圍，當(dāng)人員運用劣質(zhì)材料時，不但是會帶來材料磨損，甚至?xí)a(chǎn)生嚴(yán)重的安風(fēng)險，產(chǎn)生這種問題的主要原因都在于維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)中廣泛施工人員針對離合器的運行原理并不夠了解，從而導(dǎo)致了各類問題的產(chǎn)生。

2、柴油機故障

柴油機故障主要有兩個方面的問題，一是燃料廠商裝置的問題，二是曲柄連桿機構(gòu)的問題，在實際的故障解析工序中需要將兩方面的問題同時考慮，接著采納有用的解決方法，當(dāng)?shù)蛪河吐凡糠直┞对谕鈺r，假如環(huán)境溫度過低，則會導(dǎo)致燃油的流動性，且油路糊堵或是濾網(wǎng)濾芯老化之后，不迅速做出解決也會導(dǎo)致突發(fā)故障的產(chǎn)生，只是還有人員素質(zhì)的問題，不管是針對低壓油路的了解水平劣勢，還是改換濾芯技術(shù)的不合理影響密封墊漏氣等，都是運用、保養(yǎng)環(huán)節(jié)中的問題。